Поршень II ступени304-168 сб.3-1 двигателя является деталью цилиндрической формы, которая совершает возвратно-поступательное перемещение в цилиндре и служит для того, чтобы превращать изменение давления газа, паров либо жидкости в механической работе, либо наоборот — возвратно-поступательных движений в изменении давления. Вначале поршни для мотора внутреннего сгорания отливались из чугуна. С развитием технологий начали применять алюминий, потому что он давал такие достоинств: рост оборота и мощности, меньшие нагрузок на элементы, отличную теплоотдачу.
С того самого периода мощность двигателей увеличилась многократно, температура с давлением в цилиндрах современных автомобильных моторов (в частности дизельного мотора) оказались такими, что алюминий смог подойти к пределу собственной надежности. По этой причине в течение последних лет такие моторы оснащают поршнями из стали, которые отлично могут выдерживать увеличивающуюся нагрузку. Они проще алюминиевого благодаря более тонкой стенке и меньшей компрессионной высоты.
Кроме того, уменьшение вертикального габарита поршня при неизменных блоках цилиндров позволяет удлинить шатуны.
Бесплатный вопрос
Вы можете задать нам любые вопросы, а мы предложим вам варианты решений, исходя из нашего опыта и опыта наших клиентов.
